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Presidência
da República
Casa Civil
Subchefia para Assuntos Jurídicos |
DECRETO DE 24 DE DEZEMBRO DE 1999.
O
PRESIDENTE DA REPÚBLICA, no uso da atribuição que lhe confere o art. 84,
inciso IV, da Constituição, e tendo em vista o disposto nos arts. 5º, alínea
"h", 6º, 15 e 40 do Decreto-lei nº 3.365, de 21 de junho de 1941, alterado
pela Lei nº 9.785, de 29 de janeiro de 1999, pela Medida Provisória nº 1.997-33
de 14 de dezembro de 1999, e de conformidade com o disposto no art. 1º, inciso
II do Decreto nº 94.813, de 1º de setembro de 1987, com os efeitos mantidos pelo
Decreto de 15 de fevereiro de 1991, que outorgou à VALEC - Engenharia,
Construções e Ferrovias S.A. a concessão para construção uso e gozo do ramal
ferroviário Porangatu (GO) a Senador Canedo (GO), bem assim o que consta do
Processo Administrativo/MT nº 50000.006320/99-28,
DECRETA:
Art. 1º
Ficam declarados de utilidade pública, para fins de desapropriação, total ou
parcial, ou instituição de servidão de passagem, em favor da VALEC - Engenharia,
Construções e Ferrovias S.A., os imóveis constituídos de terras, benfeitorias,
acessões, inclusive o domínio útil dos terrenos foreiros, situados nos
Municípios de Porangatu, Santa Tereza de Goiás, Formoso, Estrela do Norte, Mara
Rosa, Campinorte, Uruaçu, Itapeci, Rialma, Uruana, Jaranguá, Santa Rosa de
Goiás, Taquaral de Goiás, Itaberaí, Itauçu, Araçu, Caturaí, Inhumas, Goianira,
Goiânia e Senador Canedo, todos no Estado de Goiás, imóveis esses representados
pelas faixas de terreno assinaladas em mosaico cartográfico, a partir de
restituição aerofotogramétrica na escala 1/100.000, conforme plantas de nºs 80-DES-00F-91-0178
a 80-DES-00FF-91-0186, constante do Processo Administrativo MT nº
50000.0006320/99.
Art. 2º As
áreas de terra abrangidas pela desapropriação ou instituição de servidão de
passagem, a que se refere o artigo anterior, possuem um total de 502.000.000 m2
(quinhentos e dois milhões de metros quadrados) e estão delimitadas pelas
coordenadas geográficas dos pontos nº 342 ao 396, descritas nos quadros
representados a seguir:
COORDENADAS GEOGRÁFICAS DO EIXO DA
FERROVIA
TRECHO SENADOR CANEDO - PORANGATU
0 |
49º07'03"WGr
16º42'42"S |
D = 500m E = 500m |
1 |
49º06'56"WGr
16º42'10"S |
D = 500m E = 500m |
2 |
49º07'56"WGr 16º41'13"S |
D = 500m E = 500m |
3 |
49º07'46"WGr 16º41'05"S |
D = 500m E = 500m |
4 |
49º08'18"WGr 16º39'05" |
D = 500m E = 500m |
5 |
49º09'13"WGr 16º38'12"S |
D = 500m E = 500m |
6 |
49º09'28"WGr 16º37'00"S |
D = 500m E = 500m |
7 |
49º11'11"WGr 16º36'16"S |
D = 500m E = 500m |
8 |
49º13'08"WGr 16º35'05"S |
D = 500m E = 500m |
9 |
49º14'03"WGr 16º34'22"S |
D = 500m E = 500m |
10 |
49º15'07"WGr 16º34'31"S |
D = 500m E = 500m |
11 |
49º15'55"WGr 16º33'54"S |
D = 500m E = 500m |
12 |
49º16'44"WGr 16º34'27"S |
D = 500m E = 500m |
13 |
49º18'35"WGr 16º34'23"S |
D = 500m E = 500m |
14 |
49º19'18"WGr 16º33'47"S |
D = 500m E = 500m |
15 |
49º20'19"WGr 16º31'10"S |
D = 500m E = 500m |
16 |
49º21'09"WGr 16º29'13"S |
D = 500m E = 500m |
17 |
49º24'37"WGr 16º25'40"S |
D = 500m E = 500m |
18 |
49º25'57"WGr 16º24'39"S |
D = 500m E = 500m |
19 |
49º31'41"WGr 16º25'29"S |
D = 500m E = 500m |
20 |
49º34'38"WGr 16º24'38"S |
D = 500m E = 500m |
21 |
49º35'56"WGr 16º23'34"S |
D = 500m E = 500m |
22 |
49º36'37"WGr 16º23'45"S |
D = 500m E = 500m |
23 |
49º38'25"WGr 16º23'03"S |
D = 500m E = 500m |
24 |
49º39'08"WGr 16º22'05"S |
D = 500m E = 500m |
25 |
49º39'28"WGr 16º20'15"S |
D = 500m E = 500m |
26 |
49º34'24"WGr 16º19'06"S |
D = 500m E = 500m |
27 |
49º40'25"WGr 16º15'33"S |
D = 500m E = 500m |
28 |
49º41'31"WGr 16º12'56"S |
D = 500m E = 500m |
29 |
49º41'36"WGr 16º11'01"S |
D = 500m E = 500m |
30 |
49º42'17"WGr 16º09'06"S |
D = 500m E = 500m |
31 |
49º41'22"WGr 16º06'39"S |
D = 500m E = 500m |
32 |
49º40'55"WGr 16º03'26"S |
D = 500m E = 500m |
33 |
49º41'16"WGr 16º01'19"S |
D = 500m E = 500m |
34 |
49º40'08"WGr 15º59'40"S |
D = 500m E = 500m |
35 |
49º38'30"WGr 15º58'38"S |
D = 500m E = 500m |
36 |
49º36'28"WGr 15º54'26"S |
D = 500m E = 500m |
37 |
49º36'11"WGr 15º52'45"S |
D = 500m E = 500m |
38 |
49º34'38"WGr 15º49'40"S |
D = 500m E = 500m |
39 |
49º34'28"WGr 15º47'18"S |
D = 500m E = 500m |
40 |
49º33'36"WGr 15º46'53"S |
D = 500m E = 500m |
41 |
49º32'06"WGr 15º44'27"S |
D = 500m E = 500m |
42 |
49º32'23"WGr 15º42'55"S |
D = 500m E = 500m |
43 |
49º33'20"WGr 15º41'54"S |
D = 500m E = 500m |
44 |
49º33'45"WGr 15º36'25"S |
D = 500m E = 500m |
45 |
49º33'38"WGr 15º32'07"S |
D = 500m E = 500m |
46 |
49º34'54"WGr 15º30'42"S |
D = 500m E = 500m |
47 |
49º34'21"WGr 15º29'32"S |
D = 500m E = 500m |
48 |
49º34'19"WGr 15º27'51"S |
D = 500m E = 500m |
49 |
49º35'16"WGr 15º26'44"S |
D = 500m E = 500m |
50 |
49º35'19"WGr 15º25'02"S |
D = 500m E = 500m |
51 |
49º35'51"WGr 15º24'10"S |
D = 500m E = 500m |
52 |
49º34'57"WGr 15º23'07"S |
D = 500m E = 500m |
53 |
49º34'45"WGr 15º21'07"S |
D = 500m E = 500m |
54 |
49º34'15"WGr 15º20'31"S |
D = 500m E = 500m |
55 |
49º34'03"WGr 16º17'30"S |
D = 500m E = 500m |
56 |
49º32'54"WGr 15º16'27"S |
D = 500m E = 500m |
57 |
49º32'48"WGr 15º17'27"S |
D = 500m E = 500m |
58 |
49º33''22"WGr 15º14'46"S |
D = 500m E = 500m |
59 |
49º32'44"WGr 15º13'51"S |
D = 500m E = 500m |
60 |
49º32'59"WGr 15º13'17"S |
D = 500m E = 500m |
61 |
49º32'32"WGr 15º12'30"S |
D = 500m E = 500m |
62 |
49º29'47"WGr 15º11'51"S |
D = 500m E = 500m |
63 |
49º27'57"WGr 15º08'54"S |
D = 500m E = 500m |
64 |
49º25'24"WGr 15º09'31"S |
D = 500m E = 500m |
65 |
49º24'24"WGr 15º07'34"S |
D = 500m E = 500m |
66 |
49º22'54"WGr 15º07'57"S |
D = 500m E = 500m |
67
|
49º22'19"WGr 15º06'47"S |
D = 500m E = 500m |
68 |
49º20'43"WGr 15º05'58"S |
D = 500m E = 500m |
69 |
49º20'31"WGr 15º04'36"S |
D = 500m E = 500m |
70 |
49º19'24"WGr 15º04'49"S |
D = 500m E = 500m |
71 |
49º16'40"WGr 15º03'07"S |
D = 500m E = 500m |
72 |
49º15'25"WGr 14º59'34"S |
D = 500m E = 500m |
73 |
49º13'05"WGr 14º58'54"S |
D = 500m E = 500m |
74 |
49º12'18"WGr 14º56'42"S |
D = 500m E = 500m |
75 |
49º11'12"WGr 14º56'52"S |
D = 500m E = 500m |
76 |
49º08'50"WGr 14º49'09"S |
D = 500m E = 500m |
77 |
49º06'53"WGr 14º47'11"S |
D = 500m E = 500m |
78 |
49º09'18"WGr 14º40'52"S |
D = 500m E = 500m |
79 |
49º08'35"WGr 14º39'36"S |
D = 500m E = 500m |
80 |
49º08'48"WGr 14º38'49"S |
D = 500m E = 500m |
81 |
49º08'09"WGr 14º37'28"S |
D = 500m E = 500m |
82 |
49º08'28"WGr 14º35'55"S |
D = 500m E = 500m |
83 |
49º07'04"WGr 14º35'23"S |
D = 500m E = 500m |
84 |
49º05'46"WGr 14º33'10"S |
D = 500m E = 500m |
85 |
49º04'29"WGr 14º29'38"S |
D = 500m E = 500m |
86 |
49º03'59"WGr 14º29'02"S |
D = 500m E = 500m |
87=396 |
49º03'37"WGr 14º28'03"S |
D = 500m E = 500m |
395 |
49º04'05"WGr 14º27'30"S |
D = 500m E = 650m |
394 |
49º03'25"WGr 14º27'15"S |
D = 600m E = 500m |
393 |
49º03'35"WGr 14º26'55"S |
D = 500m E = 500m |
392 |
49º03'35"WGr 14º26'20"S |
D = 500m E = 500m |
391 |
49º02'50"WGr 14º25'05"S |
D = 600m E = 500m |
390 |
49º03'45"WGr 14º24'35"S |
D = 500m E = 700m |
389 |
49º04'15"WGr 14º20'45"S |
D = 500m E = 600m |
388 |
49º03'45"WGr 14º20'23"S |
D = 600m E = 500m |
387 |
49º04'20"WGr 14º19'30"S |
D = 500m E = 600m |
386 |
49º03'00"WGr 14º18'25"S |
D = 600m E = 600m |
385 |
49º03'23"WGr 14º17'30"S |
D = 500m E = 600m |
384 |
49º02'30"WGr 14º16'00"S |
D = 600m E = 500m |
383 |
49º05'10"WGr 14º14'35"S |
D = 700m E = 500m |
382 |
49º06'45"WGr 14º13'20"S |
D = 500m E = 600m |
381 |
49º07'10"WGr 14º11'50"S |
D = 600m E = 500m |
380 |
49º07'45"WGr 14º11'50"S |
D = 500m E = 600m |
379 |
49º07'55"WGr 14º10'40"S |
D = 500m E = 600m |
378 |
49º07'25"WGr 14º09'05"S |
D = 700m E = 500m |
377 |
49º09'15"WGr 14º08'35"S |
D = 500m E = 700m |
376 |
49º08'40"WGr 14º06'15"S |
D = 500m E = 600m |
375 |
49º08'10"WGr 14º05'55"S |
D = 500m E = 500m |
374 |
49º07'30"WGr 14º04'55"S |
D = 600m E = 500m |
373 |
49º07'45"WGr 14º02'55"S |
D = 500m E = 500m |
372 |
49º07'00"WGr 14º01'25"S |
D = 600m E = 500m |
371 |
49º07'40"WGr 14º00'10"S |
D = 500m E = 600m |
370 |
49º07'08"WGr 13º59'24"S |
D = 700m E = 500m |
369 |
49º07'30"WGr 13º58'22"S |
D = 500m E = 500m |
368 |
49º05'31"WGr 13º57'30"S |
D = 500m E = 500m |
367 |
49º05'20"WGr 13º57'00"S |
D = 1000m E = 500m |
366 |
49º05'48"WGr 13º56'16"S |
D = 450m E = 500m |
365 |
49º05'45"WGr 13º55'25"S |
D = 500m E = 500m |
364 |
49º04'33"WGr 13º53'53"S |
D = 500m E = 500m |
363 |
49º02'59"WGr 13º52'58"S |
D = 450m E = 500m |
362 |
49º02'21"WGr 13º51'48"S |
D = 500m E = 500m |
361 |
49º00'27"WGr 13º50'45"S |
D = 500m E = 500m |
360 |
49º59'29"WGr 13º48'02"S |
D = 500m E = 500m |
359 |
49º59'32"WGr 13º47'17"S |
D = 500m E = 500m |
358 |
49º58'29"WGr 13º46'12"S |
D = 500m E = 500m |
357 |
49º58'30"WGr 13º44'39"S |
D = 500m E = 500m |
356 |
49º58'52"WGr 13º43'45"S |
D = 450m E = 550m |
355 |
49º58'35"WGr 13º43'10"S |
D = 500m E = 500m |
354 |
49º58'40"WGr 13º41'58"S |
D = 450m E = 500m |
353 |
49º58'22"WGr 13º40'57"S |
D = 500m E = 500m |
352 |
49º57'27"WGr 13º39'51"S |
D = 500m E = 500m |
351 |
49º57'24"WGr 13º35'43"S |
D = 450m E = 500m |
350 |
49º58'57"WGr 13º33'42"S |
D = 500m E = 500m |
349 |
49º59'40"WGr 13º32'03"S |
D = 400m E = 500m |
348 |
49º58'59"WGr 13º30'36"S |
D = 450m E = 550m |
347 |
49º58'44"WGr 13º29'31"S |
D = 500m E = 800m |
346 |
49º58'39"WGr 13º28'13"S |
D = 500m E = 800m |
345 |
49º59'15"WGr 13º25'39"S |
D = 550m E = 450m |
344 |
49º00'58"WGr 13º34'11"S |
D = 450m E = 550m |
343 |
49º01'17"WGr 13º33'28"S |
D = 500m E = 500m |
342 |
49º59'24"WGr 13º20'00"S |
D = 450m E = 500m |
Art. 3º
Fica a VALEC - Engenharia, Construções e Ferrovias S.A. autorizada a promover,
na forma da legislação vigente, com a utilização de recursos próprios, as
desapropriações ou instituição de servidão de passagem a que se refere o art. 1º
deste Decreto, estritamente necessárias à implantação, segurança e manutenção do
mencionado segmento.
Art. 4º A
observância do prescrito no artigo anterior deverá ser comprovada ao órgão
competente do Ministério dos Transportes.
Art. 5º As
desapropriações a que se refere este Decreto são consideradas de urgência nos
termos do artigo 15 do Decreto-lei nº 3.365, de 21 de junho de 1941, com nova
redação que lhe foi dada pela Medida Provisória nº 1.997-33, de 14 de dezembro
de 1999, para efeito de imediata imissão de posse.
Art. 6º
Este Decreto entrará em vigor na data de sua publicação.
Brasília,
24 de dezembro de 1999; 178º da Independência e 111º da República.
FERNANDO HENRIQUE CARDOSO
Eliseu Padilha
Este texto não substitui o publicado no
DOU de 27.12.1999